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眾所周知，空調(diào)系統(tǒng)是一個多設備、復雜控制、強耦合、大慣性、純滯后系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)冷卻水系統(tǒng)的節(jié)能，可以簡化模型，假設冷卻水泵處于恒頻運行狀態(tài)，根據(jù)末端負荷自動控制冷水機組，冷卻水出口溫度隨變量變化。

冷卻塔采用風機變頻，可根據(jù)出口溫度或進出口溫差實現(xiàn)風機變頻控制。

冷卻水進口溫度是影響冷水機組能耗的主要因素之一。冷卻水進口溫度越低，冷水機組的效率和能耗越高。但冷卻塔出口溫度越低，能耗越大，節(jié)能效果越好。這兩個是相反的。如何根據(jù)一些自動控制邏輯或算法實現(xiàn)冷卻塔和冷水機組的最小總能耗一直是我一直在思考的問題。

首先，在一個典型的冷卻系統(tǒng)中，什么設備消耗的能量最大？降低最節(jié)能設備的能耗，在同比能效最佳的情況下，無疑從冷卻器開始。一些同事認為，冷卻器冷卻水的進水溫度越低，冷卻器的節(jié)能就越多，因此保持一定的壓縮比以提高冷卻器的能效和壽命是慣性思維，隨意降低冷凝溫度當然會適得其反。一般來說，模型應考慮在設備制造商提供的最大效率點確定冷卻溫度控制點。（事實上，這個想法也是非常理論化的，冷卻塔的出水溫度不夠好，比夏天的濕球溫度低，所以只能說，冷卻器的最佳工作點是北方，而南方盡可能接近最佳工作點。

在很長一段時間里，我對冷卻塔、泵、冷卻器、一對一通信、鏈條停止都做了同樣的事情。為避免塔間水不平衡，在塔進出口安裝電動閥，隨機分組啟停。在這種情況下，只有幾千瓦的風機可以節(jié)能，除了機組的啟動和停機具有完整的系統(tǒng)輸出調(diào)節(jié)（機組開啟時，冷卻泵滿負荷運行）。隨著越來越多的系統(tǒng)出現(xiàn)，冷卻塔設備越來越熟悉，人們認為該系統(tǒng)確實不合理：一方面，1噸離心機等傳動能耗比約為600千瓦。冷卻泵大約90千瓦。在整個工況下，泵的能耗不低，機組低負荷運行時泵的能耗很大。另一方面，冷卻塔充分利用了冷卻塔。冷卻塔的冷卻在很大程度上取決于填料上流動的水膜的冷卻過程。即使風扇沒有打開，它也會有非常顯著的冷卻效果。目前，我比較喜歡整體設置冷卻水溶液，獨立控制。根據(jù)總流量設計冷卻水系統(tǒng)，不要根據(jù)冷卻水的溫度追求冷卻塔和冷卻器，控制冷卻泵的啟停，甚至考慮冷卻水的變流量，以最大限度地降低輸送能耗。在這一點上，我不得不說，我沒有比較輸電能耗和冷卻水溫度降低對機組功耗的貢獻，這就要求設備制造商了解相關(guān)的設備參數(shù)。我希望有興趣的朋友能證實這一點。